Rower KROSS ESKER 1.0 - L (21") / 700

KROSS ESKER 1.0

Rower szutrowy to idealne połączenie szosówki oraz górskiego. Dzięki wygodnej i dostosowanej do długodystansowej wycieczki geometrii KROSS Esker 1.0 stanie się Twoim ulubionym rowerem wyprawowym. I nie tylko. Bo w rzeczywistości nasz rower szutrowy wymyka się utartym schematom i na nowo definiuje ideę maszyny nadającej się zarówno na dojazdy do pracy, wyścig szosowy czy w lekki teren. Sprawdź dlaczego polscy rowerzyści zakochali się w gravelach, z naszym Eskerem na czele.
Nieokiełznana dusza szukająca przygód

KROSS Esker 1.0 został przez nas wyposażony w osprzęt, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki szosowym przerzutkom Shimano Claris oraz korbie FSA Tempo udało nam się uzyskać napęd, który umożliwi szybką i bezproblemową jazdę w każdych warunkach. Osiem biegów wraz z dwurzędową korbą dają szeroki zakres przełożeń – dzięki nim pojedziesz szybko po płaskim, a także możliwe będzie pokonanie stromego wzniesienia. Za hamowanie odpowiadają mechaniczne hamulce tarczowe Tektro MD-C550, które nie tylko oferują dużą siłę hamowania, ale także łatwą obsługę serwisową. W zestawie z wysokiej jakości tarczami hamulcowymi zapewniają one pewne i mocne hamowanie w każdych, nawet najbardziej niesprzyjających warunkach.

By zapewnić Ci najlepsze doznania z jazdy KROSS Esker 1.0 został wyposażony w 28 calowe koła wyposażone w markowe opony WTB Riddler o szerokości 37 milimetrów. Zapewniają one doskonałe właściwości podczas jazdy w każdych warunkach. Całość uzupełnia wysokiej jakości siodełko Selle Royal. Na uwagę zasługuje także wysokiej jakości owijka Fizik Terra Microtex, która została stworzona z myślą o rowerach szutrowych. Zapewnia ona dłoniom nie tylko doskonałą przyczepność oraz zapobiega ich ześlizgiwaniu, ale także zapewnia wysoką absorbcję drgań przenoszoną na ręce z podłoża.
Technologie na szutry

Serce KROSS Esker 1.0 stanowi rama wykonana z aluminium lite. Materiał ten, dzięki naszym technologiom, jest niezwykle lekki oraz odporny na uszkodzenia. Uzupełnia go aluminiowy widelec, który zapewnia doskonałe prowadzenie roweru zarówno na szosie i na leśnych ścieżkach. Rama została wykończona szaro-grafitowym malowaniem na wysoki połysk. Takie rozwiązanie jest nie tylko miłe doznanie dla oka, ale także ułatwia utrzymanie roweru w czystości zapobiegając zaciekom po myciu.

 SPECYFIKACJA:

Wykończenie lakieru  połysk
Rama  ALUMINIUM LITE
WIDELEC  ALUMINIUM
Skok widelca  BRAK
PRZERZUTKA PRZÓD  SHIMANO CLARIS R2000
PRZERZUTKA TYŁ  SHIMANO CLARIS R2000
MANETKI  SHIMANO CLARIS R2000
KORBA  FSA TEMPO
KORONKI  46T-30T/175MM
KASETA / WOLNOBIEG  8-RZĘDOWA
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU  11-32T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ  16
SUPORT  FP-B902
ŁAŃCUCH  SHIMANO HG40
PIASTA PRZÓD  GL-B57F-D
PIASTA TYŁ  GL-B57R-D
OBRĘCZE  KROSS
OPONY  WTB RIDDLER 700x37C COMP
Szprychy  SAPIM
Nyple  Mosiężne
HAMULEC PRZÓD  TEKTRO MD C550
HAMULEC TYŁ  TEKTRO MD C550
DŹWIGNIE HAMULCA  SHIMANO CLARIS R2000
TARCZE HAMULCOWE  TEKTRO (160)

KIEROWNICA  ALUMINIUM/31,8/(S- 420 MM, M- 420 MM, L- 440 MM, XL- 440 MM)
WSPORNIK KIEROWNICY  ALUMINIUM/31,8/(S- 80MM, M- 80MM, L- 90MM, XL- 90MM)
SIODŁO  SELLE ROYAL
WSPORNIK SIODŁA  ALUMINIUM 27,2x350
STERY  FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5"
CHWYTY  FIZIK TERRA MICROTEX
PEDAŁY  BRAK